Aéroclub François Richet

Aéroclub François Richet
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L' Aéroclub François Richet ( ACFR ) est basé sur l'aérodrome d'Etampes Mondésir (LFOX). Historiquement aéro-club du Centre d'Essais en Vol de Brétigny, il est aujourd'hui affilié à la FCSAD ( Fédération des Clubs Sportifs et Artistiques de la Défense) et une partie de ses membres appartiennent à la Direction Générale de l'Armement. L'ACFR est toutefois ouvert à tous. Les élèves-pilotes  sont exonérés du droit d'entrée et bénéficient des tarifs "solos" car aucun supplément n'est demandé pour les heures de vol faites en double-commandes avec les instructeurs
Statuts de l'ACFR                    Règlement intérieur                     Comment se rendre à l'ACFR ?


Comment repérer le hangar de l'ACFR sur le terrain d'Etampes ?

Le hangar de l'ACFR  est le premier sur la droite lorsqu'on arrive au premier rond-point après la sortie de la N20. La photo à gauche montre l'arrière du hangar vu de la N20 en provenance de la ville d'Etampes, quelques dizaines de mètres avant la sortie "aérodrome".

Un nouvel avion neuf est arrivé. F-HCFR est un LSA Sportstar biplace, animé par un Rotax 912 ULS de 100 cv  équipé glass cockpit



A l'ACFR, on vole entre 5 ans et 92 ans !
A gauche : les enfants de l'IME d'Evry ont pu découvrir la joie de voler les 23 et 24 avril 2014 grâce à l'initiative du Directeur de l'IME et de Marie-Caroline, enseignante et pilote à l'ACFR                                                                                                        
Voir toutes les photos des baptêmes de l'air

A droite : René a effectué son baptême de l'air 92 ans grâce à son gendre Bernard, pilote à l'aéroclub




à droite
: l 'ACFR ouvre ses portes aux "très" jeunes  les enfants de la crèche Saint Saturnin dessinaient des avions L'aéro-club François Richet leur a permis de voir de près un avion, de le toucher. Un responsable du club leur a expliqué comment volait un avion. Parmi ces très jeunes enfants, certains reviendront certainement dans quelques années pour apprendre à piloter.  Voir les photos des journées portes ouvertes  

Il existe une section de constructeurs amateurs au sein de l'ACFR. Un avion à train classique DH251 a déjà été construit. La vidéo de droite montre l'état d'avancement à la fin 2011 d'un second appareil ; ce sera un quadriplace en bois et toile équipé d'un moteur de 200 HP et une hélice à pas variable. Un projet ambitieux pour cet avion qui sera capable d'effectuer le trajet Etampes- Propriano sans escale d'avitaillement et qui aura un tableau de bord digne d'un avion de ligne avec ses EFIS. Pour plus d'informations, cliquer sur l'onglet : "construction amateur"


Jean-Pierre Haigneré, habitué aux capsules spaciales, teste l'habitacle de l'OCEANAIR en construction
 
 
 
Stèle Blériot
Voir toutes les stèles sur le site AEROSTELES
Le terrain de Mondésir a abrité l' Ecole Blériot au début du 20 ème siècle. De l'autre côté de la N20 il y avait l'école Farman. Un peu plus tard, l'Armée de l'Air y installa la première école de pilotes de chasse, là ou se trouve actuellement le hangar ACFR
 
 
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